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Rubrique "Les TGV" :
(Nombre total d'articles: 6)
» Inauguration du TGV-Est
Les gazettes nous apprennent que le 10 juin 2007 le Premier Ministre a inauguré officiellement la ligne Paris-Strasbourg du TGV en prenant l’avion jusqu’à Nancy où le TGV a dû - longuement - s’arrêter pour attendre son embarquement discret. Retenons de ces péripéties qu’elles n’étaient, sans doute, qu’une façon de souligner que l’avion est moins cher que le TGV Est.
Mais les gazettes ne nous disent pas si M. Grossmann, président de la Communauté urbaine de Strasbourg, a pu montrer au voyageur multimodal la place de (...)
» TGV Rhin-Rhône : M. Zeller, les Alsaciens refusent de payer davantage
Le financement de la branche Est du TGV Rhin-Rhône n’est toujours pas bouclé. L’État, la SNCF et Réseau Ferré de France veulent que les collectivités locales augmentent leur contribution. La Région Rhône-Alpes n’a pas l’intention de céder au chantage de l’État.
Mais Adrien Zeller, administrateur de Réseau Ferré de France qui est le maître d’ouvrage du projet, voudrait que les Alsaciens payent les 66 millions € manquants.
Ce qui arrive aujourd’hui, nous l’avions prévu depuis longtemps. Voilà un an que nous dénonçons (...)
» TGV Rhin-Rhône : ça se présente mal pour l’Alsace
Une fois de plus, les décisions prises à Paris risquent d’être coûteuses pour le contribuable alsacien. Le Conseil d’administration de Réseau Ferré de France (RFF) vient d’annoncer le montant de sa participation au financement du projet de TGV Rhin-Rhône : 302 millions d’euros, largement moins que ce qui était attendu, alors même que RFF est le maître d’ouvrage du projet. Comment va être financée la différence ?
» TGV Est et TGV Rhin-Rhône : retards de chantiers, problèmes de financement
Fin novembre 2004, la presse locale a enfin commencé à distiller quelques informations sur les retards de travaux et sur les incertitudes financières qui pèsent sur les deux projet de TGV. Depuis 1999 nous dénonçons la manière dont les responsables politiques alsaciens du PS et de l’UMP (ex RPR et ex UDF) ont traité ces deux dossiers. Ils ont accumulé les reculades face à l’État et les mensonges aux Alsaciens.
Contrairement à ce que prétendent les responsables des collectivités alsaciennes aussi bien que les (...)
» TGV : les projets repoussés aux calendes grecques
Le 18 décembre 2003, Jean-Pierre Raffarin a dit NON à la réalisation continue des deux phases du TGV Est. En repoussant à 2010 le démarrage des travaux de la 2è phase, soit une rupture de plusieurs années après la mise en service de la 1ère phase, le gouvernement marque le peu de considération qu’il a pour l’Alsace qui, seule des régions françaises, avait dû faire un double effort : accepter la réalisation en 2 phases, accepter de contribuer à hauteur de 280 millions d’euros.
L’Alsace devra-t-elle payer une deuxième fois (...)
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