Les brèves      (Nombre total de brèves: 65)


» Perpignan, Alsace et désaveu politique [ dimanche 5 juin 2005 ]

Salvador Dali, le génial catalan, avait fait de la gare de Perpignan le centre du monde. Visionnaire, il n’imaginait sans doute pas que cette ville serait le centre de l’actualité française en raison d’affrontements communautaires quelques décennies plus tard.

Or, nous y sommes .... La ville a été le théâtre d’affrontements entre communautés gitanes et maghrébines. Longtemps symbole des brassages de cultures, cette ville frontière est aujourd’hui l’objet de toutes les attentions. Elle illustre les risques dès lors que la « juste mesure » est dépassée, dès lors que les communautés s’inscrivent dans un cadre extraterritorial, dès lors que la loi de la communauté devient la loi appliquée.

Les effets de manches du néo-ministre de l’Intérieur ne font que confirmer que les « politiques » n’ont pas reçu le message des urnes : ils communiquent, ils font de l’audience TV, là où la population veut des actes, des engagements et des signes forts, par delà les partis politiques parisiens et leur aveuglement.

En Alsace, il serait temps que le personnel politique en tire des conclusions des messages électoraux en matière identitaire, économique et social .... Mais, il n’y a pire sourds que ceux qui ne veulent pas entendre .....

La fin de saison du Racing Club de Strasbourg a le mérite de redonner du baume au cœur des supporter du club alsacien. Le maintien en première division est assuré et une victoire en Coupe de la Ligue promet des rencontres européennes au Stade de la Meinau.

L’histoire récente du Racing et de l’Alsace confirme que notre région a une relation passionnelle avec "son" club et les hommes qui l’incarnent. Le public de la Meinau ne peut célébrer le retour des joueurs comme il se doit.

Un stade copieusement garni souligne le retour du public. Mais le public alsacien attend désormais une stabilité, une progression, un investissement durable loin du foot business, en attendant l’actionnariat populaire que souhaite les aficionados meinoviens.

Club d’une région, le RCS finira sa saison contre Bastia ! Jetz geht’s wider los  !

Le Gouvernement Chirac s’engage clairement pour légitimer le choix de la journée de solidarité et donc pour faire passer le Lundi de Pentecôte auprès de la population. "Pensez à vos aînés !", déclare Thierry Breton pour défendre le lundi de Pentecôte travaillé, qui rapportera 2,1 milliards, selon Jean-François Copé. Certes, on pense immédiatement à la fameuse vignette auto qui devait pendant 30 ans financer des retraites.

On pense aussi aux centaines d’associations, clubs de football que la suppression du Lundi de Pentecôte prive de manifestations, de tournois qui remplissaient les caisses associatives. On pense aussi aux hôtels qui ne verront pas passer les touristes, aux restaurants qui ne verront pas passer certains clients, aux musées qui ne seront pas autant visité. En fait, combien coûtera à l’économie, au monde associatif, cette journée de solidarité.

On pense à tout cela d’autant plus que l’Assemblée Nationale a décidé d’une pause référendaire des travaux parlementaires à partir du lundi de Pentecôte qui ne sera donc pas travaillé ....

Dans chaque commune, dans des associations, le retour des beaux jours donne lieu à des "nettoyages de printemps", des "osterputz" à retardement qui permettent de prélever dans la nature, les ordures que des pollueurs y laissent.

Pour Alsace d’Abord, les combats sont multiples et celui -ci est aussi légitime que les autres. De l’Europe au droit local, de l’énergie de demain à l’environnement d’aujourd’hui, chacun doit pouvoir s’engager, ne fut-ce que quelques heures pour apporter sa touche à l’Alsace de demain.

Des militants et élus d’Alsace d’Abord ont donc pris part, du Nord au Sud de l’Alsace, à ces actions gratuites et symboliques. Dans ses moments là, le sac et la pince à la main, on pense à la défense de l’environnement, à la connerie de ceux qui déversent leurs poubelles dans les forets et étangs.

L’Alsace de demain se bâtît aujourd’hui ! Alsace d’Abord le sait !

"Pour être équivalente au financement du TGV Est, la contribution de Réseau Ferré de France devrait être de 448 M€. Elle devrait être de 302 M€". Voilà ce que souligne l’Alsace dans son édition du 12 mars 2005.

Le Ministère de l’Equipement et des Transports précise dans un communiqué que la « contribution propre de RFF de 302 millions d’euros » constitue une « base sur laquelle va s’engager la négociation avec l’État, les collectivités locales et la SNCF .... Parallèlement, RFF recherchera les moyens d’organiser un partenariat public-privé pour les équipements ferroviaires et la maintenance de la ligne ».

Outre le fait que le montant du financement est largement inférieur à celui du TGV-Est, cette nouvelle s’inscrit dans la suite de l’annonce d’un financement suisse plus faible que prévu. Adrien Zeller, Président de la région Alsace semble déçu ou fait le déçu ....

Si un train peut en cacher un autre, Alsace d’Abord voit ici clairement arriver celui qui demandera aux Régions et donc à l’Alsace de payer encore plus pour bénéficier du même équipement que d’autres régions auront eu sans supplément. Vous reliez sur ce site, les positions des élus d’Alsace d’Abord sur ce sujet. Une fois encore, ils avaient vu juste avant les autres ......

Alors, Mesdames, Messieurs les élus de Droite et de Gauche, l’Alsace payera combien pour vos brillantes négociations ?

  Page(s):  13   12   11   10  | 9 |  8   7   6   5   4  
Nombre total de page(s): 13